ロードバイクを購入しました！！

TREK MADON4.5です。

モデルは2012年。2013年も惹かれたんだけれど、１台目としては十分過ぎる！満足★


2012年モデル
色はパールホワイト

クロスバイクのROMA２に似たカラーリングです。
クロスと違ってバーテープとかでも色を足せるから楽しみだなぁ！
何色にしよう？


スペックはこんな感じ↓

フレーム 400 Series OCLV Carbon, E2, BB90, DuoTrap compatible
フォーク Bontrager Race Lite w/E2 aluminum steerer, carbon legs
サイズ 　　　　54cm
ホイール Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims
タイヤ 　　　　Bontrager R1, 700x23c
シフター Shimano 105 STI, 10 speed
フロントディレーラー Shimano 105, braze-on
リアディレーラー Shimano 105
クランク Shimano R565, 50/34 (compact)
カセット Shimano Tiagra 12-30, 10 speed
サドル 　　　　Bontrager Affinity 1, steel rails
シートポスト Bontrager Carbon, 20mm offset
ハンドルバー Bontrager Race VR-C, 31.8mm
ステム 　　　　Bontrager Race Lite, 7 degree, 31.8mm
ブレーキセット Alloy dual-pivot brakes w/Shimano 105 STI levers


このMADON4.5、ブレーキセットがデフォルトが無名のものなのでここだけ105に換装しました。
山登りもよく行くし、命を預ける部分だしなぁ。


これから変えていくとしたらホイールでしょうか。
買ったばかりの今、「ホイール買っちゃおう★」なんて言ったら奥さんに100％殺されるけど


クロスが長かったので特にシフトチェンジが慣れませんが、ちょっとずつ慣れていきます。




フレームはフルカーボン。OCLV400というグレード。
MADONには7・6・5・4・3・2・1とグレードがあり4はフルカーボンフレームのエントリークラス。




ブレーキはフレームと一体のダイレクトマウント。
空力性能を高めるとのことだが、masmofには実感はできるのか…！



この機能が結構惹かれた。　｢DUOTRAP COMPATIBILITY｣というシステム。
フレームにサイコンのセンサーが組み込まれるというもので
見た目にもスッキリ★
フレームにセンサーをくくりつける必要がないので、センサーの角度とか気にする必要が無いのが気に入った！



クロスバイクはSORAですら無かったのでシフトチェンジ諸々に感動するんだろうなぁ！楽しみだ



ホイールはデフォ。今後のお楽しみです
ヒルクライム用に軽くて剛性のあるものが欲しいなぁ、マビックとかいいなぁ
止まらない物欲。でもしばらくは我慢します。
奥さんに感謝だね！




ひとしきりパーツとか確認したら、当然乗りたくなるわけで


江戸川CRを1時間ほどですが、軽く走ってきました。
入念にフィッティングはしたので、体に合っている感じです。
そして気持ち良い！
クロス長かったからか軽いし進む進む！
これは大分楽になるなぁ！



江戸川から見える富士
しばらくはLSDで基礎体力を作っていこう

地味に更新！何日ぶりだろうか・・・

昨年自転車の楽しさに目覚めて解説したこのブログですが

あまりに時間が空いてしまい

そしてあまりにも自身を含めて環境の変化がありまして

どこから書いたらよいのやら。。


自分のチラシの裏的な日記目的で解説したブログなので
少しずつ更新していきたいと思います。


とりあえず変わったことと言えば！


①住まいが京都から埼玉に変わった
②結婚した
③ロードバイクを購入した

この三つでしょうか。
どれも結構でかい話題だよねｗｗ


ほんと筆不精で日記も三日坊主で嫌になるわ。。
2013年はもっとマメになれるように頑張ります！


んで、自転車ブログとして始めたからには
せめて、ロードバイクのことは記事にしないとね

見ているかたは数えるほどだけど
宜しくお願いします！

ちょっと気を抜いたらこれだよ。。。

ブログだいぶ抜けてしまいましたね(；´Д｀)
記事ロストからなんとなく滞ってしまいました。すまん部長。

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鮮度は落ちてしまってますが、千葉遠征のレポです★

３日休みをもらって、私事で千葉に帰還！
夜は予定が無かったので、我らが「吉ーＧＵＹ」関東支部に顔を出しました(=ﾟωﾟ)ﾉﾖｯ

とはいえ３日間。京都から東京まで行き帰りを考えたら、時間は全くありません。

ゆえに４時起き！
起きたらさっさか輪行袋にビアンキを詰め込んで三条京阪駅へ駆け込む！！


買っといて良かった。オーストリッチの輪行袋。
クロスバイクだからフラットハンドルが出てるけどね！

できるだけ迷惑にならないように端っこの車両に乗ったりしたけど、東京駅はごった返しで凄かった。。
ママチャリより軽いとはいえ持って歩きまわっていると、重い。。

東京から上野へ移動して常磐線にて柏へ

うーん、こりゃ思った以上にしんどいぞ(;´д｀)

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で、日中の所用を済ませて時間は飛んで夜８時。
車にビアンキを積んで運河付近のコンビニへ！
メンバーと待ち合わせます。


大きな地図で見る


合流！！
関東メンと初ライドです★
空気の冷たさと裏腹にハートは熱くなる！！！

今夜の参加はきくぞー部長、あっちゃん、ＭＥＮ、もの、私の計５名♪

みんなのチャリをじっくりみるのも初めてだ
みんな違うので見ていて楽しい！


今夜のＣＲは利根川ＣＲ

片道７ｋｍほどで往復したらちょうど良い距離ですね

なにより起伏が全く無いのでとても走りやすい！

が、寒いー!

関東が寒いのか野田が不思議空間なのか、寒すぎでしょコレ

走っていたらホルダーにつけていたドリンクが凍りだしましたｗ

そして感覚を無くしていく足先(;ﾟдﾟ)


タイツにヒートテック、アーム＆レッグウォーマー、ジャージ上下二枚のフル装備で良かったｗ
走行中はホカホカでした


最初は慣らしで往復走行、最後一本レースをしました☆
いやーやっぱり部長早いｗさすがだね

そしてMENも早い！！
同じクロスバイクなのになんでトップスピードこんなちがうんだよｗｗ
ぐいぐい伸びていく感じです、恐るべし。。


みんなの走法を聞くと、コンズサイクル組はインナーでケーデンスを稼ぐらしい
クロスバイクだとインナーでスピード張り合うのは限界があるなぁ。。

コンポーネントを105クラスまで上げて勝負するか・・・
いや、それならロード買おうよｗ

と、変なジレンマに陥っていますｗ
うちのビアンキは７割は通勤の相棒なので、求めすぎるのも酷かｗ

そんな訳でロードを買うまでは人間の方を鍛えていきたいと思います(結局ここに着地する)



最後にみんなのチャリを並べてパシャリ。
おつかれさまー★


⇒千葉遠征～その２～へ続く

千葉遠征のブログ記事が、消えた。。

｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

また、後日書きます。。

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まぁ気を取り直して
琵琶湖ロングライド2012　エントリーしました★

3月18日なので、体を絞ってトレーニングしていきたいと思います。



4月までやることがたくさんあるので平行して、ね！

ランニングも最近地味に好きになってきたのでこっちもちょくちょく続けようと思います。

関東で輪行中！
記事にしてまとめます！